Пристрої захисту асинхронних електрподвигунів

Будь-яке електрообладнання, в тій чи іншій мірі, схильне до аварійних ситуацій, що, найчастіше, приводити до збоїв в роботі інших пристроїв і енергосистеми в цілому. Найбільш поширеним і загальноприйнятим типом електродвигуни, є асинхронний, через простоту експлуатації, недорогій вартості і надійності. Однак і його робота вимагає постійного контролю.

Пристрої захисту електродвигунів призначені для постійного контролю трифазного (однофазного)  двигуна, а саме, здійснюється контроль:

• Напруги в мережі;
• Діючих значень лінійних / фазних струмів;
• Струму прямої / зворотної послідовності;
• Споживаної активної, реактивної і повної потужності;
• Опору ізоляції на корпус;
• Температурного режиму;
• Витоку струму на землю.

АВАРІЙНІ СИТУАЦІЇ ТА ЇХ НАСЛІДКИ

Забезпечення захисту асинхронних електродвигунів потрібно при наступних аварійних ситуаціях:

Обрив фази (ОФ) виникає в 50% випадків. Відбувається це:

• При короткому замиканні на фазі;
• При перевантаженні по струму;
• При загорянні електрокабеля;

З огляду на неякісне кріплення контакту провідника фаз і його перегорання.

ОФ не завжди викликає зупинку двигуна, але, при збільшених навантаженнях на валу, електродвигун перегрівається, що призводить до його згоряння і виходу з ладу.

Решта 50% аварійних випадків, припадають на:

• Порушення чергування фаз – можливо при помилково проведених ремонтних роботах в щитовій і кабельної системі;
• Злипання фаз – відбувається при порушенні ізоляції в кабелі живлення, а також з-за положення проводів на стовпах внахлест;
• Перекіс фаз – коли навантаження на фазах розподілена нерівномірно;
• Збій у системі управління охолодженням двигуна;
• Інші технологічні перевантаження.

ПРИСТРОЇ, ЩО ЗАСТОСОВУЮТЬСЯ ДЛЯ ЗАХИСТУ ЕЛЕКТРОДВИГУНА ВІД ПЕРЕВАНТАЖЕНЬ

Контролер електродвигуна, в залежності від його типу, може здійснювати один або кілька видів захисту електродвигуна:

• Від короткого замикання;
• Від замикання на землю;
• Теплову;
• Мінімальну та максимальну струмову.